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    德國賀德克傳感器北京

    更新時間:2021-03-04

    簡要描述:

    德國賀德克傳感器北京
    我公司做德國500多個個品牌(力士樂REXROTH、E+H、EUCHNER、巴魯夫BALLUFF、GSR、海德漢HEIDENHAIN、亨士樂HENGSTLER、賀德克HYDAC、易福門IFM、皮爾茲PILZ、施邁賽CMERSAL),美國200多個品牌,以歐美品牌為主。同時我司在美國、德國都有分公司,對于價格方面我們很有優勢,歡迎您的垂詢!

    更新時間:2021-03-04廠商性質:經銷商瀏覽量:846

    德國賀德克傳感器北京

    分辨力是指傳感器能夠感受到被測量的小變化的能力。也就是說,如果輸入的量從某一非零值非常緩慢地變化,當輸入的變化值未超過某一特定的數值時,傳感器的輸出也就根本不會發生任何變化,即傳感器對此輸入量的變化是根本分辨不出來的。只有當輸入量的變化超過某一特定的數值時,其輸出才會發生變化。
    通常傳感器在滿量程范圍內各點的分辨力并不會*相同,或者說是不同的。因此常用滿量程中能使輸出量產生階躍變化的輸入量中的大變化值作為衡量分辨力的指標。上述指標如果使用滿量程的百分比表示,則稱為分辨率。

    HYDAC賀德克其他產品型號齊全。

     

    壓力傳感器是這樣一種設備:感應壓力并將其轉換為電信號,信號強度取決于施加的壓力。 TE Connectivity (TE) 設計和制造各種壓力傳感器,小到傳感元件,大到適合嚴苛環境的系統封裝。我們是標準和定制壓力傳感器的行業,產品涵蓋板裝式壓力元件到*放大和封裝的傳感器?;诠鑹鹤栉C械加工系統 (MEMS) 技術和硅應變片(Microfused、Krystal Bond)技術,我們的傳感器能夠測量從幾英寸水柱 (<5 mbar) 到 100K psi (7K bar) 的各種壓力。 

     

    壓力傳感器應用

    復雜的設計和先進的生產工藝為醫療、暖通空調及制冷系統、非公路車輛、重型設備、危險區域以及一般工業應用創造了可靠及高性價比的解決方案。我們還為高度計/導航系統生產達到低功耗、小尺寸的氣壓傳感器。我們的傳感器經過信號調理和溫度補償,提供模擬或數字輸出。

     

     

     

    重載壓力傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽說這種壓力傳感器,它通常被用于交通運輸應用中,通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。
    重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸領域的客戶在控制系統中使用壓力傳感器,可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時,它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋,發現系統阻塞等問題,從而即時找到解決方案。
    重載壓力傳感器一直在發展,重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統,設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。
    傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得多的問題之一,很多客戶都不知道傳感器如何連線,其實各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制,有的還有五線制的。
    壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極,這種壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線,這根線直接連接到電源的負極,較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的量程是多大,如果有和輸出信號相適應的檔位,就可以直接測量,否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少。

     

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